在江北新区中心区地下空间一期工程项目施工现场，工人们正在绑扎钢筋，2000多平方米的施事情业面一片忙碌情形。南京日报/紫金山新闻记者 孙中元 摄

　　□ 南京日报/紫金山新闻记者 李都 

　　夏思宇

　　通讯员 许家萍 周迅

　　地下6层，间隔空中45米，随着9盏LED探照灯逐一翻开，2000多平方米的施事情业面灯火透明，20多位修建工人开端了一天的事情。1月25日上午7点，虽正值春节假期，江北新区中心区地下空间一期工程项目标施工现场还是一片繁忙情形，绑扎钢筋、开挖土方、机器抽水……一切人都各司其职。

　　“项目从1月15日进入到春节施工周期，为期20天，留守职员近200人，包罗150多位修建工人，其他另有应急值班职员和办理职员。”工程项目部副司理崔雨轩介绍，春节不绝工是为了确保项目宁静推进。

　　作为现在国际范围最大、功效最庞大的在建地下综合体，江北新区中心区地下空间项目建立难度大、工期长。春节前，项目一期一区1段C区最大开挖深度达44米，一区2段（地铁4号线滨江站）最大开挖深度达50.8米，这两个相称于向地下延伸十几层的基坑，现在均处于基坑施工危害最大的布局底板施工阶段。

　　“在布局底板未关闭的状况下，假如复工，围护布局的波动性会遭到水土压力，宁静危害会增大。”崔雨轩说，以是春节时期必要一连施工，尽快完成布局底板关闭，确保项目基坑宁静。

　　记者随崔雨轩进入施工区，搭上施工起落机层层向下，离开位于地下34米的设置装备摆设层。将来，这里将是地铁4号线的滨江站。“基坑共有六层，春节时期，我天天都要巡视各个基坑的状况，能否存在渗漏点、哪些部位有工人施工、施工历程中有没有遇到题目，一切的角落都要看得仔细心细，每一层巡视一圈至多要破费半小时。”

　　从设置装备摆设层再向下，颠末脚手架搭起的台阶，几分钟后便离开负六层的施事情业面，此处深度已达45米，这里也是滨江站的站台区。现场灯火透明，数十根钢柱有序散布，工人们正繁忙地举行承台钢筋绑扎。“像如许的钢管柱统共有86根，他们是组成地下空间的‘四梁八柱’，每一根都要做承台，钢筋绑扎完毕后，最初举行混凝土浇筑，次要是起支持作用。”崔雨轩介绍。

　　一区2段作业区北侧，正处在要害的底板关闭阶段，该基坑曾经触底，最深部位已达地下约50.8米。“底板厚度到达2.6米，假如AG8顺遂将底板关闭完成，那么一区2段超深基坑的宁静隐患就能消弭，危害点也会渐渐减小。”南京葛洲坝都会地下空间综合建立开辟有限公司事情职员黄博介绍，估计往年上半年，该区段将移交至地铁方施工。

　　回到空中，面前目今一栋栋高楼如雨后春笋般从深坑中“冒”了出来，局部塔楼外立面的幕墙曾经开端安置。“AG8现在所看到的地区，地上局部是新金融中心一期，地下局部是地下空间一期。”黄博报告记者，地下空间一期项目共有10个区段的13个基坑，现在曾经有5个基坑主体布局出正负零，新金融中心一期8栋塔楼曾经出空中 ，此中两栋100米高的塔楼和两栋60米高的塔楼主体布局封顶，一栋150米高的塔楼中心筒封顶。

　　“春节施工时期，从1月15日至24日，AG8曾经浇筑了4次混凝土，总量达2500立方米；绑扎了450吨钢筋；土方开挖达2750立方米，施工进度的顺遂推进，尤其要感激150多位修建工人保持春节假期，据守岗亭。”崔雨轩说。

　　为了让这些留上去的工友感觉抵家的暖和，项目方不但在吃住方面提供更好的保证，发放加班补助，还在大年三十和月朔放了两天假，让他们也好好过个年，感觉一下节日的气氛。

　　李平是一名钢筋工，来自四川。“过年时期，项目方天天给AG8发500元补助，并且炊事也比平常更丰富，项目方的向导还带慰劳品探望AG8。”小伙子开心肠说，他和怙恃早早就通了德律风，家人都支持他留在工地上据守岗亭。

　　记者采访当天，恰好遇到江北新区建立和交通工程质量宁静监视站的事情职员到现场反省，带队的卖力人介绍，作为行业羁系部分，质安站次要承当工程建立的监视和办事事情，只要质量和宁静都满意要求，工地才干举行下一道工序的施工。

　　“施工单元不绝工，AG8也不克不及复工。”该卖力人说，为了保证工地正常施工，站里天天布置3位事情职员24小时价班，尽力做好监视和办事两项事情，为各项目标正常施工保驾护航。