在国际车市，日系品牌不停很“吃得开”，销量与市占比都很不错。日系品牌中，体现最精彩的三大品牌便是丰田、本田和日产。

日前，鬼哥理解到，在2023年，日产将加推电动化转型，推出多款更接地气的新车，包罗燃油车、纯电、e-POWER产品。这次，鬼哥挑出四款存眷度绝对较高新车举行介绍，看看有没有你中意的车型。

全新轩逸(参数|询价)e-POWER

新车亮点：前脸更阳光 配1.2L发起机+电机

轩逸是西风日产的王牌车型，也是相对的“销量继承”。乘联会数据表现，2022年，轩逸共卖出420665辆新车，乐成拿下轿车市场“销冠”的名号。

在2023年，西风日产全新轩逸e-POWER将正式上市，现在失掉的音讯看，新车估计在3月公布。跟在售款车型相比，新车接纳全新前脸，星阵式进气格栅搭配细长大灯组和流水式转向灯，整个前脸看起来更大气、更阳光。

绝对于表面，内饰变革标准更大，悬浮式大尺寸屏幕，下侧装备三枚圆形空调出风口，换挡杆也举行焕新，再加上黑灰相间的配色，车内质感度统统。新车长宽高为4652/1815/1450mm，轴距2712mm，车长比在售款车型长出11毫米，轴距尺寸稳定。

e-POWER动力体系是新车的一大亮点，这套体系技能含量很高，由1.2L发起机+电念头构成，跟竞品所接纳的混动技能差别，这套体系可以完成完全电机驱动，发起机最大功率为53kW，电机最大功率100kW。

奇骏(参数|询价)e-POWER

车型亮点：配1.5T+双电机 软硬件片面提拔

奇骏在中国市场没有躲开三缸机的魔咒，不外，更有吸引力的奇骏e-POWER要来了，这款新车估计在第一季度上市。新车最大的亮点是它的动力体系。

日产的e-POWER动力体系将配备到这款新车上，这套体系接纳1.5T发起机+双电机组合的动力体系，它的特点是动力皆由电机提供，发起机不会间接驱动。而它带来的利益便是分身动力与节油，并且，驾驶觉得更倾向于纯电车型，安谧又波动。

        在这套动力体系中，1.5T发起机最大功率106kW，前电机最大功率150kW，后电机最大功率100kW。与此同时，新车搭载的ProPilot驾驶帮助体系再次晋级，体系增长Navilink功效，可低落驾驶员操纵频率，在限速改动时，体系支持车辆速率改动，并依据弯道巨细对车辆加速。总而言之，奇骏e-POWER软硬件都举行了提拔。

全新一代逍客(参数|询价)

车型亮点：配1.3T四缸发起机 前脸大变样

在西风日产的产品系列中，逍客不停是走量的要害车型。2023年，被网友们等待已久的全新一代逍客终于要正式上市，从以后取得的音讯看，新车上市的工夫大约率在上半年。

跟在售款新车相比，全新一代逍客前脸设计“大变样”，日产家属式进气格栅被布置到位，中网接纳倒梯形设计，双侧装备分体式大灯，雾灯处也举行特别处置，整个前脸的作风年老与本性，活动感提拔。

       表面设计之外，新车尺寸也是它的一大亮点，工信部报告信息表现，全新一代逍客的长宽高辨别为4440/1840/1627mm，轴距为2665mm。跟在售款车型相比，长宽高辨别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm。车长加长39mm，轴距加长19mm。估计车内乘坐体验会小有晋级。